凯洛·莫里:全球港口行业前景——以意大利北部瓦多码头为例
作者:             来源:远洋航务网            发布时间:2016-11-03

国际海运年会2016“权威展望”上,马士基码头瓦多(意大利)有限公司董事总经理凯洛·莫里(Carlo Merli)先生谈《全球港口行业前景——以意大利北部瓦多码头为例》。现在集装箱市场的新常态是什么——在全球范围内增长速度会更低。我们的市场比较成熟,但货币疲软是目前的关键问题,比如说欧元地区。在欧元区,经济恢复了一点,但是依然有不确定性,因此前景稍微有一些消极。另一方面,在中国,消费的反弹促进了经济增长。我们的业务模式改变了,现在主要是由出口促进经济的增长,影响整个集装箱市场的业务。就像集装箱从业者之前说的那样,在整个行业当中,我们得到的多,失去的也多。在我们这样一个竞争非常激烈的市场当中,装载量大的起重机已经成为我们行业的规则,而且更大的船舶正在被生产,装箱码头越来越需要成为整个产业链的一部分,而不仅仅是运营商,或者说是造船厂。这对于我们来说是一个比较大的挑战。


我们之前讲过超大型船舶是趋势,在远东地区以及西地中海地区,船型平均大小大约是12000标准箱,而这个数字在五年以前是6000到8000标准箱,发展超大型船舶可以提高我们的竞争力。如此看来,我们瓦多(Vado)码头在市场上是有一定空间的。


瓦多码头主要有两个驱动因素,首先是基础设施的建设。第二是我们要和鹿特丹港竞争,我们目前的差距主要是在服务上,这是我们马上要做的。我们下一个基础设施的战略投资人,主要是马士基、中远海运集团,我们想在北意大利地区提供一个理想的门户。


在这样一个利润减少的市场,我们应该用新的方法来思考。在地理位置上,我们想和鹿特丹港竞争。我们的计划是成为一个赢者,从比较有挑战的行业当中分一杯羹。