2020年油价上涨将致120万TEU回流美西港口
作者:徐亦宁/编译             来源:远洋海运网            发布时间:2019-02-03

巴拿马运河拓宽后,部分集装箱运输模式从美国西海岸港口+内陆运输转为直接停靠美国东海岸。但是2020限硫令或将推高油价,预计将有120万TEU的货量重回西海岸港口。

本周美国港口管理局协会(AAPA)举行了“货物转移规划”会议。坦帕湾港口主席兼首席执行官Paul Anderson在会上表示,中远海运的“美湾GME”线通过巴拿马运河连接中国和坦帕,在1月底首次停靠该港,这艘4250TEU的Cosco Piraeus先后挂靠休斯顿和莫比尔港后停靠坦帕坦。帕港早在2012年就投资了两座新桥吊,专门用于超巴拿马型船舶的装卸作业。

美国港口工程公司莫法特和尼科尔(Moffatt & Nichol)高级咨询师Josh Hurwitz表示:“宏观经济形势有利,不代表货物就会流动。”

2016年,巴拿马运河拓宽后,很多货物直接运往了美国东海岸港口。由于大船运输成本小于铁路,使得美国大西洋和墨西哥湾沿线的港口迎接更多的大船。
到2020年1月,燃料价格预计会上升。Hurwitz认为,有120万TEU的货物或将回归洛杉矶-长滩港,至少目前看来如此。

此外,西海岸的港口在经历了近期的拥堵问题后,可能会再次迎来一波货量增长大潮。

来源:Seatrade