美国闹气荒?2022年成为能源净出口国,但直到2050年都将是原油净进口国
作者:编译:陶润元             来源:远洋海运网            发布时间:2018-02-13

据估计,去年全球范围内集装箱航运公司共获得70亿美元的盈利,德路里预计2018年的业绩可能会更好。

德路里在其最新发布的《集装箱市场前景和货运价格趋势》报告中指出,预计全球每个地区的运量都将持续增长。因此,其已将2018年全球海运集装箱需求增长率从3.6%上调至4.3%。德路里同时指出,这将意味着市场需要增加900万箱运力,因而在大量新建大型船舶交付的情况下,缓解了人们对今年运力过剩的担忧。

德路里供应链顾问Philip Damas表示,“供应压力不像看起来那么危险,因为航运公司的运力可通过推迟交付以及在需要时采用退租船舶来调节。”而市场似乎已做好接受退租船舶的准备。

据媒体报道,面对极寒天气,天然气大国美国也闹起了“气荒”,不得不进口俄罗斯天然气“应急”。

1月28日,波士顿地区接收了一批俄罗斯LNG,这是美国首次进口俄罗斯天然气,这批气体来自俄罗斯的亚马尔项目。据彭博社消息,另一艘“Provalys”号从法国敦克尔克港向新英格兰地区运送第二批俄罗斯天然气,预计在2月15日抵达。

 对于舆论认为进口俄LNG显得美国能源出口大国地位不保的说法,美方表示,这是特殊情况需要特殊对待,美国正经历罕见暴雪极寒天气,有限的管道天然气不能满足新英格兰地区的能源需求,因而增供LNG应急。
 
 美国能源信息署最新报告显示,2017年,美国自1957年以来首次成为天然气净出口国,这主要得益于LNG出口量增长以及通过管道输往墨西哥的天然气量加大。并预计2018年美国天然气产量将提高9.3%,2019年将提高3.2%。2018年美国天然气净出口量将日增至23亿立方英尺,2019年日增至46亿立方英尺。
 
在美国能源信息署(EIA)日前发布的2018年版的能源展望报告(Annual Energy Outlook 2018)中,还预测了2050年美国能源生产和需求,也包括对美国能源进出口的长期预测。


对于到2050年的能源进出口的预测,EIA设定了7种不同的情景分析:

1)参考情景(出现概率最大的情景,2017-2050年平均每年经济增长率为2.0%;以2017年美元不变价计的2050年原油价格为114美元/桶,);

2)经济高增长情景(2017-2050年平均每年经济增长率为2.6%);

3)经济低增长情景(2017-2050年平均每年经济增长率为1.5%);

4)高油价情景(2050年油价达229美元/桶);

5)低油价情景(2050年油价52美元/桶);

6)油气资源和技术乐观情景;

7)油气资源和技术悲观情景。

 
在上述情景分析中,除了“低油价”和“油气资源和技术悲观”两种情景,其他5种情景中美国都将在未来几年成为能源的净出口国。在参考情景下,美国将在2022年成为能源的净出口国(主要是出口天然气、煤炭,进口原油),如果在高油价和资源有利的情景下,美国将在2019年前后就会成为能源的净出口国。
 
值得注意的是,在参考情景下,即便美国从2022年起成为能源净出口国,美国将继续是石油的净进口国(进口原油、出口石油产品),到2050年也不会改变。