修船“红本”——《中国修船价格指引(2016版)》正式启用
作者:李琳             来源:远洋航务网            发布时间:2017-01-10

导读:实施“一带一路”如何了解中国修船行情?海事仲裁怎么知道中国修船行业水平?保险理赔去哪里寻找修船公估标准……中国船舶工业行业协会副秘书长李正建回答:请看“红本”。

1月9日,中国船舶工业行业协会在沪召开行业媒体座谈会,中国船舶工业行业协会副秘书长李正建详细解读了新发布的《中国修船价格指引(2016版)》(以下简称“红本”)。
据介绍,由中国船舶工业行业协会修订出版的“红本”已于2016年10月底上市发行,同时电子版报价软件V1.0也已正式发布。修船分会确定新老价格表的转换时点是2017年1月7日。
当前国内修船厂普遍使用的价格本,是中船总92黄本、96蓝本价格本作为参考,时间太久,已很难适应当前修船市场。中国船协在2000年修编《船舶修理价格表(2001版)》(绿本),因市场不景气,大部分船厂都没有应用。转眼十五过去,一直没有编排新的价格本,为适应市场的需求,中国船舶工业协会行业协会组织会员企业对价格表进行了修编,编著出版了“红本”。新的价格表旨在完善大型船规格、填补新船型空白、反映安全环保投入以及形成劳动力和材料等随行就市的机制。
红本既是行业标准体系和团体标准体系的重要组成部分,也是一本行业运行的指导性文件。原先的《船舶修理价格表(2001版)》(绿本)自然废止,国内各部门、各行业主管部门以往制订和使用的各类行业修船价格本,在国际贸易、海事仲裁、司法诉讼、保险理赔和环保安全违规违法制裁等相关事项上,已不再具有代表行业的效力。各船厂的价格标准将仅限于企业自身的经营需要。
值得一提的是,“红本”第一部分“服务费”中1.11-1.26共计16条规定,大都是此次修编时首次写入的,这些涉及安全、环保、劳工权益的规定均有国际国内法规和公约作为依据,其所涉报价项目均不得享受报价所约定的任何优惠折扣,体现了“红本”修编较好地践行了近年来国家对修船行业提出的安全环保等一系列的新要求、新政策,这对推进修船行业深化改革、对外引领修船行业适应“一带一路”国家战略有着重要而深远的意义。
专家指出,为助力海洋强国战略实施,今后修船市场将向更加规范、健康的方向发展。今年1月1日,世界上首个对修船质量要求实现全覆盖的国家级标准《中国修船质量标准》正式实施,首次从国家标准层面全面系统地规定了修船质量控制要点、交验项目、精度指标等各方面要求,为船舶修理提供了基础技术支撑,对参与国际竞争具有重要意义。